近日，神舟二十一号航天员乘组入驻中国空间站。此次执行任务的3名航天员中，刚度过32岁生日的武飞创造了两项中国航天新纪录——我国执行任务最年轻的航天员，我国航天员队伍中最年轻的航天员。作为北京航空航天大学毕业生，武飞从菁菁校园走向星辰大海的每一步，都迈得坚实而有力。

　　从刘旺、桂海潮、王杰到武飞，截至目前，中国空间站已经迎来了4位北航人。这些万里挑一的航天员，在大学时代完成了哪些必不可少的“修炼”？助力他们遨游天宫的“开挂”秘籍究竟是什么？日前，记者走进北航航空科学与工程学院，探访他们飞天梦想的启程之地。

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　　从实验室走向浩瀚宇宙

　　走进学院，大厅里最醒目的显示屏上，神舟二十一号3名航天员微笑着目视前方。

　　万里挑一的航天员必须具备3个条件：对国家航空航天事业有很深的情怀、扎实的专业能力和实践能力、顽强的意志品质。

　　“这些条件武飞都完全符合。”北航航空科学与工程学院副教授郭元东说。

　　2010年，武飞与郭元东考入北航。两人的本科毕业设计导师是同一人，研究生时也在同一个课题组。郭元东记得，有一天早上8点，他遇见了刚从实验室走出来的武飞。那时的武飞正在负责一项热真空实验，需要连续几天24小时在岗。

　　“累不累？”郭元东问。

　　“工作需要，我也喜欢。”武飞回答。

　　在北航求学期间，武飞就将个人理想融入中国航天事业。他不仅认真钻研专业理论，磨炼动手能力和工程思维，更在实践项目中展现出吃苦耐劳的顽强意志。如今，作为神舟二十一号航天飞行工程师，武飞再次将北航人的梦想写在浩瀚宇宙。

　　得知这一消息时，武飞的研究生导师、北航航空科学与工程学院教授林贵平难掩激动：“我特别高兴，也很骄傲！这份对航天事业的执着与热爱，正是支撑他不断突破的核心动力。我们坚信，以他的能力与素质必定能够圆满完成使命。”

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　　从象牙塔走向真实项目

　　“武飞所在小组设计的是连翼飞机，项目完成得很不错。”北航航空科学与工程学院副院长罗明强至今清晰地记得，武飞在本科阶段上“飞机总体设计”课时的优秀表现。

　　“飞机总体设计”是北航最具航空航天特色的课程之一，也是航空科学与工程学院的核心专业课。这门课将学生分成不同的设计小组，要求他们动手设计一架飞机，并展开团队竞争。

　　2006年，北航航空科学与工程学院启动以“飞机总体设计”为代表的项目牵引式人才培养模式改革，将真实设计项目与传统课程教学深度融合。19年来，这门课发展为课程群，并升级为跨学院联合设计项目。今年1月，北航10个学院200多名师生联合设计的超音速客机缩比实验取得成功。

　　“学生们特别积极，主动创新意识和全局系统思维能力都有明显的提高。”罗明强说。今年，在总结相关人才培养经验的基础上，北航推出了4个项目制育人试验班，进一步推进拔尖创新人才培养。

　　为了让青年在实践中历练，近年来，北航航空科学与工程学院还积极推进社会课堂建设，逐渐探索出一套工学交替、理技融合、特色鲜明、成效显著的社会课堂新范式，为加快培养具有家国情怀、创新能力和实干精神的航空航天人才注入青春力量。

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　　从航空梦走向科教报国

　　“无论这个时代以怎样的节奏运转，梦想总能谱出一首永恒的歌，回旋飘转亘古不散。”尚在北航校园时，武飞写下了这样一句心声。

　　从建立之初，北航航空科学与工程学院的基因里就烙印着奔赴星辰大海的浪漫。“从那时起，设计中国人自己的飞机就是北航人的使命追求，‘空天报国’就成为北航人的精神底色。”北航航空科学与工程学院党委副书记梁伟涛说，“如今，我们将‘空天报国’精神融入学生学习生活的方方面面。”

　　现在，所有北航学生在入校之初，都会观看讲述航空报国英模罗阳事迹的话剧，所有本科生都要上“航空航天概论”，而航空科学与工程学院也构建了全方位的育人体系：以口述历史、“北京一号”大讲堂传承报国精神，以文化氛围营造、社会实践浸润学生日常，完善科创体系，实现本科适龄年级学生科技创新实践参与率100％，并建立研究生科研攻关引导激励体系，引导其着眼国家需要，在国家重大型号的系统研制和关键核心技术攻关中感悟“空天报国”的意义。

　　本科4年，北航航空科学与工程学院学生薛天宇调整了两次学习兴趣方向——大一想学材料，大二学航空，大四学无人机。“特别是大四的时候，我们只用了两周就做出来一架小飞机飞到了天上，让我感觉离祖国的蓝天越来越近。”薛天宇说，“关键是我对这件事感兴趣，觉得这件事情有意义。”（本报记者 施剑松）