“十四五”期间，上海有30所普通本科高校参加新一轮本科教育教学审核评估。市教委鼓励参评高校充分发挥“以评促建、以评促改、以评促管、以评促强”的激励作用，紧密结合上海高等教育综合改革要求，推动本科教育教学高质量发展，全面提高人才自主培养质量，持续增强服务国家战略和经济社会发展能力。

　　“上海教育”政务微信开设专栏，系列展现参评高校近年来本科教育教学改革的特色亮点。今天，小育带你走进上海工程技术大学，感受该校改革育人的成果。

　　开学第一天，上海工程技术大学城市轨道交通学院2020级交通运输专业113名学生，在胡华、陈颖雪和郝妍熙三位老师的带领下，来到上海地铁车辆基地，开始为期八周的校外生产实习活动。实习期间，同学们将以小组形式分别深入车辆基地开展生产实习，了解车辆基地的基本情况、控制中心主要设备功能与操作方法、车场检维修工作概况等生产实践内容。

　　轨道学院聘请企业导师指导学生实践

　　这是上海工程技术大学以产学研战略联盟为平台，传承创新40多年产学合作教育经验，与行业、企业共同构建“协同办学、协同育人、协同创新”产学合作教育模式的生动写照。

　　近年来，学校推出《合作教育新方案实施意见》(Co-op2.0版本)，积极探索协同育人组织模式，深化校企合作，并在“订单式人才培养”“企业导师进课堂”“特色双创育人”“完善评价体系”等方面改革创新，打出产教融合“组合拳”，深受好评。

　　校企共建轨道车辆结构与模拟驾驶综合实验室

　　订单式人才培养

　　到上海松江泗泾国药康养养护院进行产教学习的经历，让2021级养老服务管理专业学生李泽镕至今难忘。通过此次学习，她不但掌握了行业前沿的养老运营管理经验以及标准化的管理服务体系，而且在实习实践中，她与老人们相伴、相处、互动，获益良多。在李泽镕看来，青年和老年两种截然不同的人生阶段，发生了奇妙的碰撞。她将对祖辈的爱心与孝道倾注到工作中，与老人们建立起深厚感情，老人们也对这个活泼伶俐、朝气蓬勃的年轻人赞赏有加。李泽镕说：“通过实习，我坚定了未来投身银龄产业、用朝阳活力破解夕阳焦虑的信心。”博学笃行，热爱可抵漫长岁月。她立志于在养老发展的道路上作为基石奉献自我力量，始于心，施于行。

　　养老服务管理专业学生在养老院实习

　　作为全国首个独立设置养老服务管理本科专业的院校，上海工程技术大学主动对接“积极应对人口老龄化”国家战略，立足订单式培养“医康养护+管理+服务”的复合型人才，努力将学生培养为适应当前养老服务领域的养老机构职业经理人、社区养老规划师、养老顾问。学校与多所全国智慧养老示范单位签署了养老服务管理本科专业产学研协议，相关养老集团还为养老服务管理专业学子设立专项奖学金，以支持表现良好的本科生更好地完成学业。管理学院副院长罗娟表示，养老服务管理专业学生坚持整建制产学合作，各年级的学生通过实习对本专业内涵逐渐有更深的认知。

　　为提升学生综合实践能力，上海工程技术大学统筹校内外实践教学资源，形成了“基础－综合－专业－创新”四层进阶的订单式实践培养路径。目前，学校与行业企业共建校外实习实训基地576家。

　　学校召开产教融合大会

　　企业导师进课堂

　　“甜甜圈剃须刀”“多巴胺剃须刀”“高速电吹风”为何成为网络“爆款”？上海奔腾电工有限公司总经理曾文礼，在艺术设计学院为本科三年级工业设计专业的学生讲授“产品设计”课程时，以“直播时代设计的战略——产品从设计战略到上市案例分析”为主题，不仅结合第一手的鲜活案例，分享了行业领域内产品设计的新趋势和产品加工工艺的新经验，还展示了企业设计产品时的流程和方法。同学们围绕产品的创新设计思路与具体设计过程踊跃提问，曾文礼一一答疑解惑。课后，他还和学生们兴趣盎然地聊起职业道德修养、未来职业规划的话题，让大家受益匪浅。

　　艺术设计学院聘请企业导师为学生授课

　　上海工程技术大学积极发挥企业专家在人才培养中的重要作用。作为长期合作的硕果之一，艺术设计学院与奔腾电工联合创建了上海工业设计协同创新中心，共建2个实习基地，学校在企业聘任了1位硕士生校外导师、1位产业教授；联合申请了2项实用新型专利、2项发明专利；共同申报5项设计研发项目，联合培养了一批专业性强的工业设计专门人才。

　　企业家进课堂，为学校教育教学带来新鲜活力。仅2023年第一学期，企业家进校开设课程就达到200余门，其中包括上海工匠、企业项目总监、地铁通号专家、运营管理高级工程师、信息技术专家……他们将产业前沿技术融入教学，介绍行业新趋势，分享鲜活案例，有效促进学生专业基础知识的融会贯通和综合运用。

　　“产教全要素融合”“质量全过程监控”“双师双能教师全覆盖培养”，上海工程技术大学不断创新产教“三全”融合育人模式。学校立足“产”“学”“研”“用”，并建设现代航空产业学院，精心培养民航运输应用型人才。学校机械工程专业通过校企产教融合，建立“学历+技能”融通、“学历”与“经历”融合的人才培养体系，为工程人才成长提供真实工程环境与创新氛围。

　　特色双创育人

　　崔嘉豪是上海工程技术大学锐狮Rise电动方程式赛车队队长，他开学的第一件事，是带领车队成员对上赛季进行总结和反思，并提出2024赛季车队的目标：秉持单电机后轮驱动的原则，继续朝轻量化目标迈进，重心向电气转移，注重新生培养。

　　又酷又帅的大学生车队，上海工程技术大学一共有6支。除了电动车队之外，还有狮方程式燃油车队、锐狮方程式无人车队、龙腾巴哈赛车车队、龙腾节能赛车车队和龙腾智能汽车车队。车队成员大多来自车辆工程专业，专业依托国家级工程实践教育中心、协同创新中心和领军车企等校企平台，成立大学生汽车科创基地。龙腾节能赛车车队曾获中国节能竞技大赛“十年贡献奖”，锐狮方程式车队获中国大学生方程式大赛“最具影响力车队”称号。

　　作为中国大学生方程式赛事的发起单位之一，上海工程技术大学目前形成较为全面的赛车特色科创育人阵地，并拥有汽车开发设计、车队团队管理、外联营销为一体的创新人才培养团队。通过备赛参赛，不仅提升了学生的创新实践应用能力，也提高了学校汽车类专业毕业生的社会竞争力。

　　以赛促学，教赛融合，助力高素质复合应用型人才的培养。近年来，上海工程技术大学汽车类专业学生获得赛车单项奖36项，全国冠军2次，参赛学生超过30%；荣获国家级学科竞赛奖46项；每年举办20余场技术类社团活动，学生毕业设计课题80%来自科创基地和企业，相当比例的毕业生在上汽、交运集团等大型企业工作。

　　学校大学生方程式车队调试赛车

　　学校还全面统筹校级层面的创新创业教育工作，设立创新创业学院，每年投入专项经费用于创新创业项目立项。2023年，学校全年参加各级各类创新创业实践活动的学生超过7000人，省级以上学科竞赛获奖学生人数占学生总数的近10%，学生的应用实践能力、创新能力、学科交叉能力和团队合作能力不断提升。

　　完善评价体系

　　上海工程技术大学积极探索和完善教师评价体系。教师可选择教学型、教学研究型和研究型三种评价模式，定量评价与定性评价相结合、个人评价与团队评价相结合，最大程度发挥教师特长，调动教师的积极性和创造性，培育标志性教育教学成果和科研成果。

　　以科研见长的电子封装技术专业，积极开展有组织的协同科研攻关，力求破解学科交叉融合堵点，助力破解企业面临的技术难点。学校相关科研人员全力拓展实际应用场景需求，与上海类脑智能材料与器件研究中心以及复旦大学芯片与系统前沿技术研究院等国内外研究机构合作，实现科研新突破。依托上海市激光先进制造技术协同创新中心，与上海交通大学微纳加工中心和上海航发等单位合作，在微纳连接技术(电子封装)、高通量计算等领域取得多项学术成果，并开发了相关计算模块与源代码。

　　学生在企业顶岗实习

　　同时，科研反哺教学。电子封装技术专业基础课程先后置入机械平台、电子电气平台、材料类学科基础平台，开展多学科交叉融合，为学生在研究实践中获得专业知识奠定基础。比如，研究生团队联合集成电路、通信、控制、人工智能等学科人员组成项目组，设计了一款具有远程数据传输、可视化监测等特点的智慧家居和家人健康云端嵌入式物联网系统。

　　为了培养“毕业即可上岗”的高等工程应用型人才，学校不仅要求学生完成校内创新学分，而且要求学生必须参加产学合作实践教育，将理论与技术融会贯通。学校还将学生就业对口率、用人单位口碑等作为专业评价的重要参考指标。

　　素材由上海工程技术大学提供

　　编辑：邓允